Jalan Panjang Menuju Pemulihan Permintaan Minyak

Permintaan bahan bakar di Amerika Serikat telah meningkat secara bertahap dalam beberapa minggu terakhir, mengembalikan lebih dari setengah dari konsumsi yang hilang selama beberapa minggu pertama dari penutupan. Permintaan bensin telah meningkat sejak awal April karena penguncian berkurang dan orang-orang mulai mengemudi lebih banyak. Namun, permintaan bahan bakar distilasi dan bahan bakar jet masih sulit - terutama bahan bakar jet.

Produksi bensin juga telah meningkat sejak posisi terendah April, tetapi pertumbuhan jauh lebih lambat daripada laju pemulihan konsumsi, menunjukkan bahwa masih ada stok bahan bakar yang cukup besar yang harus dijual oleh para penyuling terlebih dahulu sebelum menaikkan tingkat pemrosesan minyak mentah dan pemanfaatan kapasitas hingga tingkat sebelum krisis. .

Pabrik penyulingan di seluruh AS tidak bergegas untuk dengan cepat meningkatkan tingkat pemrosesan, meninggalkan pasar untuk terlebih dahulu mengurangi kelebihan pasokan bahan bakar, kata analis pasar Reuters John Kemp.

Menurut laporan inventaris mingguan terbaru dari Energy Information Administration, input minyak mentah kilang dan pemanfaatan kapasitas telah meningkat pada kecepatan yang lebih lambat daripada konsumsi bensin yang tersirat.

EIA melaporkan penarikan inventaris 1,7 juta barel bensin untuk minggu hingga 19 Juni, dibandingkan dengan penurunan ukuran yang sama untuk minggu sebelumnya. Produksi bensin pekan lalu rata-rata 8,8 juta barel per hari, naik dari 8,4 juta barel per hari seminggu sebelumnya.

Dalam bahan bakar destilasi, di mana permintaan lebih lambat untuk pulih daripada dalam bensin, EIA melaporkan kenaikan persediaan 249.000 barel untuk minggu hingga 19 Juni. Produksi sulingan rata-rata 4,6 juta barel per hari minggu lalu, dibandingkan dengan 4,5 juta barel per hari seminggu sebelumnya.

Pengilangan berjalan rata-rata 13,84 juta barel per hari, naik dari 13,6 juta barel per minggu sebelumnya. Dibandingkan dengan minggu yang sama tahun lalu, input minyak mentah kilang turun 20,2 persen. Produksi bensin motor pada 8,8 juta barel per hari masih 16,3 persen lebih rendah dari pada minggu yang sama tahun lalu ketika produksi bensin 10,512 juta barel per hari.

Bahan bakar jet masih sangat tertekan, dengan produksi 694.000 barel per hari, turun 63,6 persen dari 1,9 juta barel per hari bahan bakar jet yang diproduksi pada minggu yang sama tahun lalu.

Permintaan bensin berdiri di 8,6 juta barel per hari di minggu hingga 19 Juni, naik dari 7,87 juta barel per hari dari minggu sebelumnya, tetapi masih jauh di bawah 9,466 juta barel per hari pada minggu yang sama di 2019.

Permintaan bensin kembali, tetapi masih memiliki jalan panjang untuk mencapai level 'normal' untuk tahun ini.

Pemanfaatan kapasitas kilang meningkat jauh lebih lambat karena kilang dan pasar harus menarik persediaan bahan bakar berlebih yang melonjak pada awal kuncian.

Pemanfaatan kapasitas kilang AS perlahan-lahan merambat selama beberapa minggu terakhir, kurang dari 1 poin persentase setiap minggu, mencapai 74,6 persen pada minggu hingga 19 Juni, dari yang terendah 67,6 persen pada minggu ketiga April. Sebagai perbandingan, pada minggu ketiga Juni tahun lalu, pemanfaatan kilang adalah 94,2 persen karena permintaan melonjak dengan dimulainya musim mengemudi. Biasanya, pemanfaatan kapasitas A.S. sekitar 95 persen di musim panas.

Jika kilang terus beroperasi pada tingkat pemanfaatan yang jauh lebih rendah dari normal, mereka dapat membantu mengurangi stok bahan bakar berlebih lebih cepat.

Namun, sementara permintaan bensin sekarang lebih dari setengah jalan ke tingkat sebelum krisis, tidak mungkin untuk kembali normal pada akhir tahun ini, menurut perusahaan Layanan Informasi Harga Minyak (OPIS) IHS Markit.

“Penjualan bensin telah meningkat rata-rata 6,4% per minggu sejak titik terendah pada bulan April ketika permintaan diiris setengah. Masih ada lebih banyak dasar untuk dibahas, tetapi tren positif adalah tanda pemulihan, ”kata presiden OPIS Fred Rozell.

“Kita dapat melihat preferensi baru untuk mengendarai mobil Anda, bukan transportasi umum atau penerbangan jarak pendek, dan orang-orang ingin keluar,” kata Tom Kloza, kepala analisis energi global di OPIS.

“Tapi itu akan diimbangi dengan kurang pulang pergi dan lebih banyak bekerja dari rumah, pembatalan acara olahraga, tingkat pengangguran masih tinggi dan mungkin gelombang kedua virus di musim gugur,” kata Kloza.

“Kesenjangan konsumsi antara tahun ini dan tahun lalu akan terus menyempit, tetapi pada titik ini kita tidak melihat permintaan mencapai tingkat rekor tahun lalu,” kata Kloza.