5 factores por los que invertir en coches eléctricos será de lo más rentable de cara al futuro, según un fondo de inversión cotizado que gestiona más de 40.000 millones de dólares

• En 2018, los vehículos eléctricos totales vendidos en todo el mundo aumentaron a 2,1 millones, superando la tasa de penetración del 2,3% en el mercado de automóviles de pasajeros.

  2018年，全球销售的电动汽车总量增加到210万辆，超过了2.3％的渗透率在乘用车市场上。

• Los expertos de WisdomTree apuestan por varios factores que pueden hacer que su demande se dispare y, por tanto, afecte positivamente al mercado de materias primas y a las empresas vinculadas al sector.

  WisdomTree的专家正在押注几个因素可以使他们的需求飙升，因此影响积极参与原材料市场以及与该行业相关的公司。

• Esto puede tener un impacto colateral dentro del mercado de las materias primas de cara al futuro.

  这可能会对未来的原材料市场产生附带影响。 。

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Una de las temáticas de inversión para obtener rendimientos a futuro está siendo la industria de los coches eléctricos. El sector automotriz está atravesando una transformación radical. El cambio está siendo impulsado por las estrictas regulaciones globales de las emisiones de los vehículos y por un rápido avance tecnológico.

一个获得未来回报的投资主题是电动汽车行业。汽车行业正在经历彻底的转型。这一变化是由严格的全球汽车排放法规和快速的技术进步推动的。

Mientras las ventas alrededor del mundo de vehículos tradicionales propulsados por el Motor De Combustión Interna (ICE) se están desacelerando, las ventas de vehículos eléctricos (VE), en cambio, vienen en aumento.

虽然全世界的传统汽车销售由Motor De驱动另一方面，内燃（ICE）正在放缓，电动汽车（VE）的销售正在增加。

En 2018, los vehículos eléctricos totales vendidos en todo el mundo aumentaron a 2,1 millones, superandola tasa de penetración del 2,3% en el mercado de automóviles de pasajeros. Por tanto, ¿es momento de invertir en vehículos eléctricos para obtener rentabilidades a largo plazo.

2018年，全球销售的电动汽车总量增加至210万，超过乘用车市场2.3％的渗透率。因此，是时候投资电动汽车来获得长期回报吗？

Los expertos de WisdomTree apuestan por varios factores que pueden hacer que su demande se dispare y, por tanto, afecte positivamente al mercado de materias primas y a las empresas vinculadas al sector.

WisdomTree 的专家正在考虑几个可以做出的因素它的需求将急剧上升，因此对商品市场和与该行业相关的公司产生积极影响。

Crecimiento exponencial

指数增长

El mercado mundial de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente, habiéndose multiplicado por seis desde 2013 y duplicado desde 2015, según analizaAneeka Gupta, estratega de renta variable y materias primas de WisdomTree. El 61,8% de los vehículos eléctricos fabricados fueron de batería pura (BEV), seguidos por los vehículos eléctricos híbridos a enchufe (PHEV), en un 31,7% y los vehículos eléctricos a pila batería de combustible (FCEV), a tan solo un 0.2%. El predominio de los BEV sobre los PHEV significa “una mayor aceptación de los consumidores hacia la era de la movilidad eléctrica”.

WisdomTree的股票和商品策略师 Aneeka Gupta表示，全球电动汽车市场正在快速增长，自2013年以来已经增长了六倍，并且自2015年以来翻了一番。 61，制造的电动汽车的百分比是纯电池（BEV），其次是混合动力电动汽车插头（PHEV），占31.7％，电动汽车燃料电池（FCEV）仅为0.2 ％。 BEV优于PHEV意味着“强烈”意识到“消费者对电动汽车时代的更大接受度”。

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Por otra parte, en Estados Unidos las ventas de VEs aumentaron un 82% el año pasado y se pueden atribuir al lanzamiento exitoso del modelo 3 de Tesla. En Europa, las ventas de VEs aumentaron un 33% en 2018, pero a un ritmo más lento en gran parte debido a las interrupciones del nuevo Procedimiento Mundial de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizados (WLTP). Sin embargo, su potencial puede ser aún mayor y empresas como Tesla, además de las firmas automovilísticas tradicionales, pueden sacar ventaja en los mercados.

另一方面，在美国，去年VE的销售额增长了82％，这可以归功于特斯拉3型的成功推出。在欧洲，VE的销售额在2018年增长了33％，但增长速度较慢，这主要归因于新的全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的中断。但它的潜力可能会更大和公司，如特斯拉，除了传统的汽车企业可以采取在市场上的优势。

Los avances tecnológicos impulsan su avance

技术的进步正在推动他们的进步

Gupta explica que las mejoras tecnológicas que las baterías de los VEs han tenido en términos de densidad, química y utilización de materias primas están“reduciendo sus costes y se espera que para 2025 los VEs sean competitivos en costes en comparación a los vehículos ICE”, lo cual es tremendamente positivo para el crecimiento de este sector en los mercados.

古普塔解释技术改进电池虚拟环境不得不在密度，化学和使用的原材料是的“降低成本的观点出发，并预期到2025年的虚拟环境与ICE车辆相比具有竞争力”，这对于该行业在市场中的增长非常有利。

También, el tiempo para cargar un BEV también se ha reducido de aquellos 40-60 minutos que llevaba en 2010 al entorno de los 20-45 que lleva en 2019. Esto está ayudando a superar un obstáculo clave: la “ansiedad por la autonomía de rango”que ha sido el impedimento para que los consumidores compren los VEs. Otro catalizador de cara al futuro.

此外，加载时间BEV也从2010年的40-60分钟减少到20-45的环境这有助于我们克服一个关键障碍：“对排名自治的焦虑”一直是消费者购买VE的障碍。未来的另一个催化剂。

Mejora de la infraestructura de carga

改善负载基础设施

La infraestructura de carga también se está actualizando, destaca Gupta. La capacidad de producción de baterías en China ha crecido y se espera que para 2020 haya aumentado de los 15 GWh (Giga Watts por hora) de 2016, a los 110 GWh.

负载基础设施也在不断更新，突出Gupta。容量的电池在中国生产的增长，预计到2020在2016年增长了15千兆瓦（千兆瓦每小时），到110亿度。

Europa también está lista para expandir su cadena de suministro sostenible de batería, lo cual es evidente por el anuncio realizado por la Comisión Europea en octubre de 2018 deinvertir 100.000 millones de euros en el desarrollo de capacidad de producción de las baterías iones de litio (LiB).

欧洲它还准备扩大其可持续电池供应链，这从欧盟委员会2018年10月宣布投资10亿欧元的生产能力发展中可见一斑。锂离子电池（LiB）。

La regulación sigue siendo clave

监管仍然是关键

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Impacto en materias primas

对原材料的影响

De esta manera, sostiene Gupta, el rápido ritmo al cual se da la innovación en la tecnología de batería y la implementación de regulaciones más estrictas “acelerarán la adquisición masiva de vehículos eléctricos”.

通过这种方式，Gupta认为，电池技术创新的快速发展和监管的实施更严格的“将加速大规模收购电动汽车”。

¿Cómo se traduce esto para los mercados al margen de las cotizadas？ A medida que esta adquisición cobre impulso, la fabricación de VEs“impactará fuertemente en los mercados de materias primas”, destaca. De esta forma, espera que se beneficien materias primas como “el níquel, el cobre, la plata y elementos más pequeños como el cobalto y el litio”.

这如何转化为上市以外的市场？他指出，此次收购将获得动力，VE的制造“将对商品市场产生强烈影响”。通过这种方式，它预计原材料将受益，如“镍，铜，银和钴和锂等较小元素”。