Voilà à quoi ressemblera le voyage de Greta Thunberg entre l'Angleterre et New-York

L'activiste suédoise Greta Thunberg participant à la grève des étudiants “Fridays for Future” à Berlin, en Allemagne, le 19 juillet 2019. Paul Zinken/dpa via AP

La plus célèbre activiste climatique du monde ne prend pas l'avion. Greta Thunberg, une Suédoise de 16 ans récemment nominée pour le prix Nobel de la paix, est la principale voix de la jeunesse mondiale qui se lève contre la crise climatique. En août 2018, elle a lancé le mouvement “Fridays For Future”, (en français “vendredis pour le future”) qui encourage les étudiants du monde entier à ne pas aller à l'école une fois par semaine pour exiger à leurs gouvernements d'agir sur le climat.

Comme les voyages en avion ont une empreinte carbone très importante, et un simple aller-retour entre New York et la Californie génère environ 20% des gaz à effet de serre émis par votre voiture en un an, Greta Thunberg refuse de prendre l'avion. Cela signifie qu'elle voyage généralement en train en Europe.

Mais pour se rendre au Sommet des Nations Unies sur le climat à New York le mois prochain, où Greta Thunberg doit se réunir avec plusieurs dirigeants internationaux afin de discuter sur la menace croissante du changement climatique, l'activiste a recruté un partenaire improbable : le navigateur allemand Boris Herrmann.

Greta Thunberg a annoncé la semaine dernière qu'elle allait traverser l'Atlantique à bord d'une goélette appelée Malizia II, avec Boris Herrmann à sa barre. Le navire fonctionne à l'énergie solaire et avec des turbines sous-marines (en plus du vent, bien sûr), générant ainsi de l'électricité sans émissions de carbone.

Le Malizia emmènera Greta Thumberg de l'Angleterre à New York en Septembre. Andreas Lindlahr, avec l'aimable autorisation de l'équipe du Malizia

Après cette traversée, Greta Thunberg prévoit de se rendre aux États-Unis, au Canada et au Mexique, avant d'assister à la Conférence annuelle des Nations Unies sur les changements climatiques (COP25), à Santiago, au Chili, en décembre.

“Au cours de l'année écoulée, des millions de jeunes ont élevé la voix pour faire prendre conscience aux dirigeants mondiaux de l'urgence climatique et écologique. Au cours des prochains mois, les événements de New York et de Santiago du Chili montreront s'ils ont écouté”, a déclaré Greta Thunberg dans un communiqué de presse. “Je serais avec beaucoup d'autres jeunes d'Amérique et du monde entier, même si le voyage sera long et difficile.”

Une alternative écologique au transport aérien

La plainte de Greta Thunberg tombe à point nommé.

Juillet a été le mois le plus chaud jamais enregistré dans l'histoire de l'humanité. Cette année est sur le point d'être la troisième année la plus chaude jamais enregistrée, selon Climate Central, et 2018 a été la quatrième année la plus chaude (derrière 2016, 2015 et 2017). L'année dernière a également été l'année la plus chaude jamais enregistrée dans les océans du monde.

L'activisme de Greta Thunberg l'a propulsée sur la scène mondiale : en décembre 2018, elle a accusé les dirigeants de près de 200 pays réunis à la conférence de l'ONU sur le changement climatique en Pologne de “se comporter comme des enfants”. “C'est la plus grande crise à laquelle l'humanité ait jamais été confrontée ”, a-t-elle déclaré au Secrétaire général des Nations Unies, António Guterres.

Trois mois plus tard, Greta Thunberg a mené plus d'un million d'étudiants à travers le monde dans une manifestation contre le changement climatique. Des jeunes venant de plus de 123 pays ont quitté l'école pour exiger des politiques climatiques plus radicales et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Le mouvement de Greta Thunberg a attiré l'attention et a pris de l'ampleur quand elle a commencé à se présenter devant le parlement suédois à Stockholm avec une pancarte qui disait “La grève scolaire pour le climat”. Anders Hellberg/Wikimedia Commons

Pour se rendre aux sommets de l'ONU de cette année, Greta Thunberg était déterminé à trouver un mode de transport autre que l'avion et sans émission. Le secteur de l'aviation représente 2 % des émissions annuelles mondiales de gaz à effet de serre.

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Greta Thunberg a donc lancé un appel sur Twitter à la recherche d'une solution à ce dilemme éthique. Boris Herrmann avait vu Greta Thunberg s'exprimer lors d'une manifestation “Fridays for Future” à Hambourg, en Allemagne, et il a offert les services de son équipe pour le voyage en bateau. “Greta était reconnaissante, polie, humble, très informée et a posé beaucoup de questions détaillées sur la sécurité ”, a déclaré Boris Herrmann à Business Insider.

Marin professionnel de 38 ans, Boris Herrmann a traversé l'Atlantique et a fait le tour du monde à plusieurs reprises. Greta Thunberg, par contre, a peu d'expérience avec les bateaux à voile ce qui nécessitera, selon Boris Herrmann, une préparation mentale de sa part. Le voyage impliquera deux semaines de mer potentiellement agitées. “Je suis très impressionné par son courage de tenter ce voyage et par sa capacité à accepter le manque de confort qu'entraîne le fait de voyager sans émissions”, dit-il.

À quoi ressemblera le voyage de 4 828 kilomètres de Greta Thunberg

Le voyage de 4 828 kilomètres de Greta Thunberg et Boris Herrmann débutera dans le sud-est du Royaume-Uni et se terminera à New York. Elle prendra probablement le train pour le Royaume-Uni à partir de chez elle à Stockholm. Le voyage durera environ 13 jours, ils iront vers le nord en direction du Groenland, puis le long de la côte est du Canada et de la Nouvelle Angleterre.

Boris Herrmann, marin de compétition, sera le capitaine du voilier Malizia, qui transportera l'activiste du climat Greta Thunberg à travers l'océan Atlantique en septembre. Andreas Lindlahr, avec l'aimable autorisation de l'équipe du Malizia

A bord du Malizia, il y aura aussi le père de Greta Thunberg, un cinéaste pour documenter le voyage, et le collègue de Herrmann, Pierre Casiraghi, un autre marin. Le Malizia n'a ni douches, ni cuisine, ni climatisation. Le groupe mangera des repas lyophilisés ou emballés sous vide.

L'équipe de Herrmann ne fait pas payer Thunberg pour ce voyage, et il a même annulé deux grosses séances d'essais pour avoir l'opportunité de naviguer avec elle. “Je suis si fier de ce mouvement de jeunesse alimenté par Greta”, a-t-il dit. “Les jeunes sont beaucoup plus réalistes sur le problème du climat, et ils sont plus inquiets pour leur futur que la génération plus âgée.” Thunberg, pour sa part, a pris une année sabbatique à l'école pour assister aux événements de l'ONU et parcourir l'Amérique.

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Le Malizia

Le Malizia, qui signifie “le rusé” en langue monégasque, mesure 18 mètres de long sur 6 mètres de large. Le voilier s'appuie sur 8 mètres carrés de panneaux solaires qui couvrent son pont pour alimenter l'électricité pendant la journée et les turbines pendant la nuit. Il a également des moteurs et des générateurs à bord en cas d'urgence. Pierre Casiraghi a déclaré au New York Times qu'il n'existe qu'une poignée de navires à émissions zéro comme le Malizia II.

Boris Herrmann a affirmé que lui et Pierre Casiraghi s'occuperont de toutes les tâches de navigation sur le bateau de course de 8 tonnes et garderont un œil sur les ouragans (ce risque est la raison pour laquelle le groupe navigue au nord).

“Je suis conscient de la responsabilité de Pierre et de la mienne. Nous veillerons à ce qu'elle atteigne New York de la manière la plus sûre possible”, a déclaré Boris Herrmann dans un communiqué de presse.

Le navigateur Boris Herrmann (à droite) se tient à l'avant du voilier Malizia, qui fera traverser l'Atlantique à Greta Thunberg en septembre. Andreas Lindlahr, avec l'aimable autorisation de l'équipe du Malizia.

Après son arrivée à New York et sa participation au sommet de l'ONU, Greta Thunberg a l'intention de voyager aux États-Unis, au Canada et au Mexique pour rencontrer “les personnes les plus touchées par l'urgence climatique et écologique, les militants du climat et les responsables politiques”. Elle se rendra ensuite au Chili pour la conférence des Nations Unies de décembre en train et en bus.

Greta Thunberg n'a pas encore annoncé comment elle rentrera en Europe, Boris Herrmann et Pierre Casiraghi retourneront en Europe juste après l'avoir déposée. Mais pendant le voyage entre le Royaume-Uni et les États-Unis, Boris Herrmann a l'intention d'enseigner à Greta Thunberg un peu de voile : comment vérifier la météo, tailler la toile et aider à faire naviguer le Malizia.

“Elle est clairement très intelligente et je suis sûr qu'elle apprendra vite”, a-t-il dit. Peut-être qu'un jour, Greta Thunberg pourra naviguer seule. Mais d'abord, il lui faut réaliser le voyage transatlantique. “Je n'ai jamais rien vu de tel auparavant”, a déclaré Greta Thunberg à l'Associated Press. “Je pense que ce sera un voyage inoubliable.”

Version originale : Aylin Woodward/Business Insider

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