Финансирование ряда инвестпроектов из средств ФНБ начнется уже в текущем году

Финансирование ряда инвестпроектов из средств ФНБ начнется уже в текущем году, по некоторым возможна некоторая подвижка, но не отказ, заявил в интервью Интерфаксу первый замглавы Минэкономразвития РФ Илья Торосов.

Там, где мы ищем замену части западного оборудования - на восточное, или на российское - возникает какой-то лаг по времени, но я не могу сказать, что в принципе мы что-то откладываем, ставим на стоп, такого нет. Мы работаем по плановому режиму, есть какие-то сдвижки, но они в проектном финансировании и без этого могли бы быть, - сказал он. В этом году мы реально будем тратить средства из ФНБ, сейчас у нас инфраструктурные проекты, если про них говорить - ЦТУ (Центральный транспортный узел), Питерский метрополитен, фонд ЖКХ - 352 млрд руб. в сумме одобрены. Это уже принятые решения, - сообщил Торрсов.

Потом у нас одобрены проекты в общем объеме 473 млрд рублей, связанные с докапитализацией ДОМ.РФ, РЖД, ГПБ, Аэрофлота (MCX:AFLT) и реструктуризацией задолженности иных авиакомпаний путем выкупа их облигаций, а это уже не инфраструктура. Эти деньги пойдут быстрее, потому что они направляются сразу на капитализацию, выкуп акций. Плюс три дороги сейчас прорабатываются, уже в высокой стадии готовности, - перечислил он ряд проектов, которые будут финансироваться за счет средств ФНБ.

Почему чуть-чуть есть сдвиг вправо？ Там везде было заемное финансирование, ФНБ - это только часть. И есть где-то удорожание (а где-то нет) в зависимости от оборудования, текущих поставок, смены поставщиков и т.д. В связи с этим нужна так называемая актуализация финансовой модели. Тем более, когда ключевая ставка оказалась на уровне 20% - финмодели ставку в 20% не тянули. И мы сначала думали их (заимствования - ИФ) заменить деньгами ФНБ, потом ставка пошла вниз, теперь она опять 9,5%. Ищем баланс, - пояснил он некоторую подвижку в сроках финансирования по ряду проектов.

По автодорогам, например, прорабатываем вопрос субсидирования за счет бюджета части процентной ставки по рыночным заимствованиям сверх той, которая была заложена в модель, чтобы у них она не поменялась, - в частности отметил первый замминистра.

В ближайшее время по автодорогам объем ФНБ - 436 млрд руб., из них 235 млрд необходимо уже в текущем строительном цикле. Трасса М12 Москва-Казань, Казань-Екатеринбург и обход Твери, - добавил он.

Кроме того, по его словам, 120 млрд рублей выделяем на депозит в ВЭБ.РФ, чтобы они смогли дальше продолжать финансирование важнейших инфраструктурных проектов фабрики проектного финансирования. А это реконструкция аэропорта Толмачево в Новосибирске, крупные промышленные объекты, модернизация ТЭЦ в Перми и Ижевске и другие. Всего 17 проектов. Ждем финальное решение правительства, - отметил Торосов.