简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
概要:「プジョー」や「シトロエン」といったブランドを展開するフランスの自動車メーカー、グループPSAは、カルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)の国際的な野心を満足させるには小さ過ぎる。
「プジョー」や「シトロエン」といったブランドを展開するフランスの自動車メーカー、グループPSAは、カルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)の国際的な野心を満足させるには小さ過ぎる。
事情に詳しい複数の関係者によると、PSAは欧州以外で事業基盤を拡大するため提携や合併などのディールを目指しており、アドバイザーらと協議した。部外秘情報だとして関係者が匿名を条件に明らかにした。
関係者によると、検討作業は準備段階で、標的となり得る企業に最近アプローチはしていない。フィアット・クライスラー・オートモービルズは、米国へのエクスポージャーや「ジープ」ブランドがPSAにとって魅力だが、タバレスCEOはゼネラル・モーターズ(GM)も良い組み合わせとみており、ジャガー・ランドローバー(JLR)との可能性もあるという。ただ、こうした取引をまとめるのは難しいだろうと関係者は付け加えた。
PSAの広報担当は具体的な計画にはコメントを避け、今週ジュネーブで開幕する国際自動車ショーに先立ちCEOへの取材機会は設けなかった。先週の決算発表に関する会見で同CEOは、約90億ユーロ(1兆1400億円)の手元資金に関するプランを問われた際、戦略的機会について「俎上(そじょう)に載せている」と答えた一方で、その資金が不況下で役に立つとも述べていた。
フィアット・クライスラーとJRLの親会社タタ・モーターズはコメントを控えた。GMの広報担当に取材を試みたが現時点で返答は得られていない。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。