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ボーイング、７３７ＭＡＸ１０の受注取り消しの恐れ＝ＣＥＯ
概要：米航空機大手ボーイングのデーブ・カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は業界誌アビエーション・ウイークのインタビューで、型式証明獲得の規制上の問題のために主力機７３７ＭＡＸ１０の受注取り消しに追い込まれる可能性があると警告した。
米航空機大手ボーイングのデーブ・カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は業界誌アビエーション・ウイークのインタビューで、型式証明獲得の規制上の問題のために主力機７３７ＭＡＸ１０の受注取り消しに追い込まれる可能性があると警告した。写真は６月１日、ワシントン州シアトルで撮影（２０２２年 ロイター/Lindsey Wasson）
［ワシントン ７日 ロイター］ - 米航空機大手ボーイングのデーブ・カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は業界誌アビエーション・ウイークのインタビューで、型式証明獲得の規制上の問題のために主力機７３７ＭＡＸ１０の受注取り消しに追い込まれる可能性があると警告した。
カルホーン氏は、現状で取り消しを想定しているわけではないが、「そうしたリスクはある」と語った。同社の債務が拡大している問題もちらつかせた。
７３７ＭＡＸ１０はボーイングで最も売れ筋の単通路７３７ＭＡＸシリーズで最も大型な機体。７３７ＭＡＸの２０１８年と１９年の墜落事故を受けて、米議会は２０年の連邦航空局（ＦＡＡ）改革で型式証明を厳格化させ、今年１２月までは適用を一時免除とした。７３７ＭＡＸ１０でこの期限内に型式承認が間に合わないと、議会が免除を延長しなければ、同社は操縦席の新たな仕様要件を満たすため設計変更などが必要になる。
カルホーン氏の発言は、議会に免除延長を新たに迫った形だ。
アビエーション誌によると、ボーイングはこれまでに７３７ＭＡＸ１０を航空会社１７社から計６４０機以上、受注している。
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