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Zusammenfassung:Die Zeiten für die deutschen Autohersteller sind schwierig – doch VW-Tochter Audi leidet besonders s
Die Zeiten für die deutschen Autohersteller sind schwierig – doch VW-Tochter Audi leidet besonders stark an mangelnder Nachfrage.
Audi verzeichnete 2024 einen deutlichen Rückgang bei den Auslieferungen.
Die Absatzschwäche betraf alle wichtigen Märkte – in Deutschland war der Rückgang mit 21 Prozent besonders stark.
Audi-Vertriebsvorstand Marco Schubert sieht 2024 als Übergangsjahr – und macht indirekt Hoffnung auf eine Besserung in 2025.
Audi hat im vergangenen Jahr einen Absatzeinbruch hinnehmen müssen. Der Ingolstädter Autohersteller lieferte gut 200.000 Autos seiner Kernmarke weniger aus, wie er mitteilte. Die Nachfrageschwäche trifft dabei alle wichtigen Märkte. Auch bei der Elektromobilität ging es nach unten. Audi begründet den Rückgang mit den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, intensivem Wettbewerb und einer eingeschränkten Teileverfügbarkeit.
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Konkret meldet Audi 1,67 Millionen Auslieferungen weltweit. Das waren fast zwölf Prozent weniger als 2023. Im Heimatmarkt Deutschland fiel das Minus mit 21 Prozent besonders stark aus, aber auch Nordamerika mit einem Rückgang um 13 Prozent und der wichtigste Markt China schwächelten. In Letzterem brachen die Auslieferungen um elf Prozent auf 649.000 Autos ein. Noch am besten lief es in Europa außerhalb Deutschlands, hier sanken die Auslieferungen nur um sechs Prozent auf 466.000 Autos. Auch bei der Elektromobilität bekam Audi Gegenwind zu spüren: 164.000 vollelektrische Autos sind ein Minus von acht Prozent zum Vorjahr.
Audi-Chef Gernot Döllner: „überzeugt, die eigenen langfristigen Ziele zu erreichen
Vertriebsvorstand Marco Schubert macht allerdings indirekt Hoffnung auf eine Besserung im neuen Jahr. „2024 wurde schon zu Beginn als ein Übergangsjahr eingestuft, sagt er. Man habe zwar „starke Modelle im Anlauf, diese brächten allerdings erst sukzessive Volumen. Audi-Chef Gernot Döllner betonte, man sei überzeugt, die eigenen langfristigen Ziele zu erreichen. Konkrete Absatzziele nennt Audi derzeit aber nicht.
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Konkurrent Mercedes hatte bereits vergangene Woche Zahlen gemeldet. Auch die Stuttgarter mussten Absatzrückgänge hinnehmen, mit drei Prozent auf 1,98 Millionen Autos bei Mercedes-Benz Cars – inklusive Smart – fielen sie allerdings milder aus. Ähnlich stellt sich die Lage bei der Audi-Konzernschwester Porsche mit einem Minus von drei Prozent auf 310.700 Fahrzeuge dar.
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