アメリカン航空とサウスウエストが対応急ぐ、７３７ＭＡＸ運航停止で

Seattle, Washington USA: Boeing employees wait near the 737 Max 9, left, in a row of other 737's, before the Max 9's first test flight, in Renton on Thursday, April 13, 2017.

米航空各社は13日、連邦航空局（ＦＡＡ）によるボーイング７３７ＭＡＸの運航停止命令に速やかに対応し、同型機の予約客を他の型の航空機に変更している。

ただ、７３７ＭＡＸは米航空大手３社であるアメリカン航空グループとサウスウエスト航空、ユナイテッド・コンチネンタル・ホールディングスが保有する主力航空機合計の３％程度にすぎないため、全米レベルでは旅行者への影響は限定的となりそうだ。ＦＡＡは13日、５カ月で２回目の墜落事故で新たな証拠が浮上したのを受け、７３７ＭＡＸの運航停止を航空各社に命じた。

比較的大きな影響が見込まれるのはフロリダ州マイアミだ。アメリカン航空は最初に納入された７３７ＭＡＸをマイアミに集中させ、カリブ諸国やニューヨークのラガーディア空港との間を結ぶ便で運航している。アメリカン航空は７３７ＭＡＸ24機で１日当たり85便程度を運航。運航停止措置の発表時点で、同社の７３７ＭＡＸ８は９便が飛行中で、到着予定地まで運航を続けたという。

サウスウエスト航空は同型機の運航で米国最大で、７３７ＭＡＸ８を34機保有。同型機を使用するフライトは１日当たり平均150便で、全体の約４％。同社は発表文で「ＦＡＡの13日の命令に直ちに従う」とし、他の機材を使って春の旅行需要に対応するほか、顧客の予約変更を支援するため柔軟な方針を採用すると説明した。

マイアミ国際空港への着陸態勢に入るアメリカン航空のボーイング７３７ＭＡＸ８

写真家：Scott McIntyre / Bloomberg