ＵＡＷのスト、短期間の実施でも経済に数十億ドルの打撃－物価上昇も

大手３社で10日間のスト実施なら米ＧＤＰは56億ドル減少へ

• ミシガン州はリセッション入りも、24年大統領選など広範囲に影響か

米自動車メーカーや経済全体が新型コロナウイルス禍や半導体不足の影響から脱却しつつある中で、全米自動車労組（ＵＡＷ）が長期ストライキに突入すれば、インフレ率の上昇と経済的打撃を招く恐れがある。

ミシガン州ランシングを拠点とする経済コンサルタント会社アンダーソン・エコノミック・グループによれば、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、ステランティスの３社でストが10日間実施された場合、米国内総生産（ＧＤＰ）は56億ドル（約8200億円）減少し、ミシガン州経済はリセッション（景気後退）に追い込まれる可能性が高い。また、一部の車種が品薄になり、記録的水準から下がり始めていた価格を押し上げる可能性もある。

ＵＡＷのショーン・フェイン委員長が14日に３社全てでスト突入も辞さない構えを見せており、実行に移せば、その影響は広範囲に及ぶ。長期にわたればサプライヤーと労働者を直撃し鉄鋼などの主要商品の価格を軟化させる。ミシガン州やオハイオ州、ウィスコンシン州の経済に打撃を与えれば、2024年の米大統領選挙で現職のバイデン氏が激戦州で厳しい闘いを迫られかねない。

Economic Losses From Possible UAW Strike

Assumes 10 days of lost production

Source: Anderson Economic Group

Note: Detroit Three automakers are Ford, GM and Stellantis

アンダーソン・エコノミックのパトリック・アンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「2023年に長期ストが発生すれば、ミシガン州と中西部の一部はリセッションに陥る」と予想。「19年にＧＭの従業員がストを行った際、ミシガン州では第４四半期の州ＧＤＰが減少したが、他の地域ではほとんど影響がなかった。仮にＵＡＷが３社全てでスト突入の警告を実行に移せば、今回はそれでは済まないだろう」と語った。アンダーソン・エコノミックはＧＭとフォードを顧客としている。

バイデン政権はストに神経をとがらせている。自動車産業は米国のＧＤＰの約３％を占めるが、五大湖周辺地域経済にはより大きな役割を果たしており、民主党にとってミシガン州とウィスコンシン州での勝利が政権維持の鍵になる。大統領はオバマ政権とクリントン政権で国家経済会議（ＮＥＣ）委員長を務め、ミシガン州出身でもあるジーン・スパーリング氏を自動車メーカーと労組の調整役に起用した。

ショーン・フェイン氏（ミシガン州デトロイト、９月４日）

Photographer: Jeff Kowalsky/ Bloomberg