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ビッグスリーの部品供給企業、売上高5.6兆円が危機に－スト拡大なら
概要：米ミシガン州デトロイトに拠点を置く３大自動車メーカー（ビッグスリー）全てに製品供給する自動車部品メーカーは、全米自動車労組（ＵＡＷ）が警告通りストライキを拡大した場合、380億ドル（約５兆6200億円）余りの売上高が危険にさらされる。
売上高の76％をビッグスリーに依存する部品メーカーも
ストが多くの工場に拡大すればサプライヤーに最悪の打撃
米ミシガン州デトロイトに拠点を置く３大自動車メーカー（ビッグスリー）全てに製品供給する自動車部品メーカーは、全米自動車労組（ＵＡＷ）が警告通りストライキを拡大した場合、380億ドル（約５兆6200億円）余りの売上高が危険にさらされる。
ブルームバーグの集計データによると、フォード・モーターとゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、ステランティスの３社に対し直近の決算報告期間に部品供給していた上場企業は少なくとも76社。ネクステア・オートモーティブ・グループは、売上高の76％をビッグスリーから得ており、最も影響が大きい。また、21社以上が売上高の４分の１強をビッグスリーに依存している。
ＵＡＷは15日、ビッグスリーの工場で史上初の一斉ストを決行。フォードのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ブロンコ」やＧＭのピックアップトラック「シボレー・コロラド」など最も収益性の高いモデルが組み立てられている工場で、およそ１万3000人の労働者が職場を放棄した。Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティーによれば、今回のストにより１日当たり3200台の生産が失われる恐れがあるという。
サプライヤーはすでに、インフレや半導体不足の影響を受けており、電動化に対応した高額投資はまだ回収できていない。こうした中でストがより多くの工場に拡大すれば、サプライヤーは最悪の打撃を受ける。
デトロイトにある自動車コンサルタント会社ローランド・ベルガーのパートナー、ブランドン・ボイル氏は、サプライヤーが「最も痛みを感じることになろう。彼らは完全には回復しておらず、過去に達成してきたようなリターンを得ていない」と指摘した。
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